Ж/Б лотки

Доступен самовывоз продукции вашим транспортом, также можно заказать доставку. Доставка осуществляется по всем районам и городам Кемеровской области.

Стоимость каждого заказа просчитывается индивидуально

Факторы, влияющие на цену доставки:

• месторасположение;
• какой класс машины необходим для доставки вашего товара.

Способы оплаты

После оформления заказа, в течение рабочего дня, с Вами свяжется сотрудник ООО ПК «Элисса». Вам расскажут о стоимости продукции, предложат удобные для Вас условия оплаты (возможен наличный и безналичный расчет (в офисе установлен терминал), проговорят время и адрес отгрузки. Также возможна доставка.

После оформления заказа в течение рабочего дня с Вами свяжется сотрудник ООО ПК «Элисса» для обсуждения сроков поставки (отгрузки) и условий оплаты, далее на Вашу электронную почту (которую вы указали на этапе оформления заказа) поступит счет для оплаты.

Маркировка железобетонных лотков по серии 3.006.1-2.87 состоит из последовательности буквенных и цифровых символов:

Л — лоток железобетонный;

Цифра после буквы указывает порядковый номер типоразмера и конструкции изделия; 

Цифра после дефиса — величину вертикальной равномерно-распределенной (по площади 1м2) эквивалентной расчетной нагрузки в килограмм-силах (кг с) или тонна-силах (тс), которую выдерживает изделие. 

Марка лотка с закладными изделиями содержит дополнительную букву «а», позади первой цифры. К марке доборных лотков добавляется буква «д».

Общепринятая маркировка междупутных лотков – МПЛ. В марке лотка отражается тип изделия и глубина. Пример маркировки междупутного лотка: 

Лоток МПЛ-0,75.

Простота монтажа и обслуживания — главные преимущества применения железобетонных лотков в качестве защитных конструкций. При использовании железобетонных лотков срочный ремонт и регулярное техническое обслуживание теплосетей и прочих объектов выполняется быстро, конструкция лотка позволяет легко добираться до нужных участков труб и кабелей.

Междупутные железобетонные лотки способны предохранять полотно железных дорог от проседания, размывания, потери несущей способности. Изготовление лотков из тяжелого армированного бетона обеспечивает дренажной системе долговечность и выносливость. Бетонные лотки типа II устойчивы к систематическим перепадам температур, характерным для российского климата. Также лотки междупутные МПЛ устойчивы к типичным нагрузкам железнодорожных путей – вибрациям, колебаниям, повышенному давлению. 

Низкая стоимость сырья, простой способ изготовления, простота монтажа и удобство техобслуживания, также объясняет популярность железобетонных лотков. Добавим к этому высокую прочность армированного сталью бетона, позволяющую изделиям выдерживать значительные нагрузки на протяжении всего срока эксплуатации. Железобетонные изделия славятся долговечностью, при этом, не теряя своих первоначальных характеристик. Таким образом, применение железобетонных лотков позволяет значительно снизить затраты на прокладывание и обслуживание подземных коммуникаций при строительстве дорог, многоэтажных зданий и иных объектов недвижимости.

Железобетонные лотки выпускаются с различной несущей способностью, что расширяет сферу их применения — это дорожное и инженерное строительство, возведение мостов, туннелей и путепроводов.  Изделия применяют для прокладывания коммуникаций, расположенных под землей. С их помощью устанавливают магистральные, водопроводные и канализационные трубопроводы. Кроме того, лотки применяют для отвода различных жидкостей, в том числе грунтовых и ливневых вод, при создании гидротехнических сооружений.

Данные изделия активно применяются не только в промышленном строительстве, но и в бытовом. При ведении бытового загородного хозяйства с помощью лотков можно подводить воду на участок из открытых источников, колодцев и колонок, создавать каналы для отвода воды с территории. Лотки могут использоваться в животноводческой отрасли на фермах скота для транспортировки жидких навозных стоков, организации водоподающих каналов. В мелиорации лотки находят применение при осушении болотистой местности. 

Междупутные лотки устанавливаются для быстрого дренажа поверхностных вод с дорожного полотна и отдельных станционных сооружений.  Такие лотки применяют при строительстве объектов на болотистых почвах, в низинах и других участках с высокой концентрацией влаги в почве. Дренажные лотки воспринимают и отводят сточные воды в канализацию частных объектов, их нередко используют и для строительства коммерческой недвижимости. Междупутные железобетонные лотки способны предохранять полотно железных дорог от проседания, размывания, потери несущей способности, они устойчивы к типичным нагрузкам железнодорожных путей – вибрациям, колебаниям, повышенному давлению.

В зависимости от их применения железобетонные лотки можно разбить на несколько видов:

• лотки для теплотрасс (для укладки магистральных, канализационных и водопроводных трубопроводов, инженерных сетей, дренажных каналов, коллекторов и водостоков);
• лотки водоотводные (для устройства сливных сооружений и отвода грунтовых и ливневых вод при создании гидротехнических сооружений);
• междушпальные лотки (для быстрого дренажа поверхностных вод с дорожного полотна и отдельных станционных сооружений, устанавливаются поперек путей);
• междупутные (для быстрого дренажа поверхностных вод с дорожного полотна и отдельных станционных сооружений, монтируются вдоль путей).

Лотки железобетонные изготавливаются в соответствии с требованиями серий 3.006.1-2.87 «Сборные железобетонные каналы и тоннели из лотковых элементов», 3.006.1-8 «Каналы и тоннели сборные железобетонные из лотковых элементов», а также 3.501-68 «Сборные железобетонные междушпальные лотки на железнодорожных путях промышленных предприятий». Лотки оросительных каналов изготавливаются по ГОСТ 21509-76 «Лотки железобетонные оросительных систем. Технические условия», кабельные лотки — по серии 3.407.1-157 «Унифицированные железобетонные изделия подстанций 35-500 кВ».

В основе железобетонных лотков армированный каркас из стали и бетона тяжёлой марки М300. Такая конструкция оптимально подходит для обустройства теплотрасс, поскольку имеет равномерную структуру без пустот, которая обеспечивает оптимальную естественную термоизоляцию

При производстве лотков применяется только тяжелый бетон высоких классов по прочности на сжатие В15, В25, В30 и В35. Классы бетона по морозостойкости и водонепроницаемости назначаются в зависимости от гидрогеологических условий площадки строительства, наличия и вида наружной и внутренней гидроизоляции лотков.

Арматура железобетонных лотков производится сварными сетками и каркасами из стали классов А-I А-III по ГОСТ 6781-82 и класса ВрI по ГОСТ 6727-80. Для изготовления закладных изделий принимается прокатная сталь Вст3кп2 по ГОСТ 380-71, анкера закладных изделий — из стали класса А-III по ГОСТ 5781-82. Монтажные петли приняты из стали класса А-I марок Вст3сп2 и Вст3пс2. В случае монтажа конструкций при расчетной зимней температуре ниже -40°С применение стали марки Вст3пс2 не допускается.

Производство междупутных лотков осуществляется согласно ГОСТ 24587-81 из бетона М300. Армирование лотков производится стальными сетками из проволоки диаметром 4 мм, сталь типа А-1. Морозостойкость бетона, в зависимости от региона строительства, F200-F300.

Складирование и транспортировка ЖБ лотков должны осуществляться с соблюдением правил и норм по технике безопасности. Укладка должна осуществляться в рабочем положении. Монтаж допускается осуществить краном грузоподъемностью 3,5 т. Важно беречь конструкции от возникновения любых механических повреждений. Следует использовать инвентарные деревянные подкладочные материалы для обеспечения надежной опоры конструкций и предотвращения возникновения продольных и поперечных смещений.