Бордюры П4У

Доступен самовывоз продукции вашим транспортом, также можно заказать доставку. Доставка осуществляется по всем районам и городам Кемеровской области.

Стоимость каждого заказа просчитывается индивидуально

Факторы, влияющие на цену доставки:

• месторасположение;
• какой класс машины необходим для доставки вашего товара.

Способы оплаты

После оформления заказа, в течение рабочего дня, с Вами свяжется сотрудник ООО ПК «Элисса». Вам расскажут о стоимости продукции, предложат удобные для Вас условия оплаты (возможен наличный и безналичный расчет (в офисе установлен терминал), проговорят время и адрес отгрузки. Также возможна доставка.

После оформления заказа в течение рабочего дня с Вами свяжется сотрудник ООО ПК «Элисса» для обсуждения сроков поставки (отгрузки) и условий оплаты, далее на Вашу электронную почту (которую вы указали на этапе оформления заказа) поступит счет для оплаты.

Железобетонные бордюры П4-У отличаются высокой стойкостью к статическим и ударным нагрузкам, истиранию, температурным скачкам, а также к влажности и воздействию климатических факторов окружающей среды. Кроме того, изделия устойчивы к химическим веществам, применяемым в городском хозяйстве. Установка железобетонных бордюров способствует продлению срока эксплуатации дорожных и тротуарных покрытий.

Также бордюры П4-У достаточно просты в монтаже. Они устанавливаются непосредственно в грунт или на бетонное основание, как правило, до начала устройства дорожного покрытия. Еще одним преимуществом применения железобетонных бордюров является легкость ремонта: в случае повреждения изделия легко демонтируются и заменяются на новые.

Бордюры П4-У находят широкое применение в дорожном строительстве для обустройства дорог и отделения проезжей части улиц от тротуаров, газонов, площадок, остановок общественного транспорта и т.д.

Бордюры П4-У изготавливаются в соответствии с ГОСТ 6665-91, ГОСТ 13015-2003, СНиП 52-01-2003 из мелкозернистого или тяжелого бетона из мелкозернистого или тяжелого бетона. Класс бетона по прочности на сжатие — не менее В22,5. Класс бетона по морозостойкости назначается в зависимости от расчетной температуры наружного воздуха наиболее холодной пятидневки района строительства. При расчетной температуре выше -5°С класс бетона по морозостойкости F100, при температуре от -5°С до -15°С включительно F150, от -15°С до -45°С — F200, при температуре ниже -45°С — F300. Водопоглощение бетона бордюров не должно превышать 6% от массы для изделий из мелкозернистого бетона и 5% от массы — для бордюров из тяжелого бетона.

Бордюры П4-У армируются сварными сетками и объемными каркасами из стали. В качестве предварительно напрягаемой арматуры используется стержневая горячекатаная сталь периодического профиля классов А-IV и А-V по ГОСТ 5781. В качестве напрягаемой арматуры также допускается применять стержневую термомеханически и термически упрочненную сталь периодического профиля классов Ат-IV и Ат-V по ГОСТ 10884. В качестве ненапрягаемой арматуры используют стержневую горячекатаную сталь классов А-III и А-I по ГОСТ 5781 и арматурную обыкновенную проволоку периодического профиля класса Вр-I по ГОСТ 6727. Подъемные петли для удобства монтажа изготавливаются из стальной стержневой горячекатаной гладкой арматуры класса А-I марок ВСт3сп2 и ВСт3пс2 диаметром 6-12 мм по ГОСТ 5781.

Непосредственно сам процесс производства бордюра П4-У дорожного основывается на следующих видах работ:

• подготовка металлоформ: очищение и обработка эмульсионными смазками;
• укладка в формы арматурных сеток и каркасов;
• укладка и распределение бетонно-растворной смеси в форме;
• виброуплотнение бетонной смеси;
• тепловлажностная обработка изделий.
  

Железобетонные бордюры П4-У рекомендуется хранить в штабелях, которые рассортированы партиям и плотно уложены друг с другом. При этом высота одного штабеля не должна превышать 2 метра. Подкладки для нижнего ряда бордюров (толщиной не менее 30 мм) должны лежать на плотном, тщательно выровненном основании.

Транспортировка бордюров возможна только при надежном закреплении, для предотвращения их смещения и возможного повреждения. Недопустимо грузить бордюр навалом и разгружать сбрасыванием.